いすゞ自動車様より5台納車

あいにくの曇天となりましたが

いすゞ自動車近畿㈱様より半月ほどかけて5台の納車して頂きました！

 

 

 

既に運行している車両もあるので5台揃っての撮影はできませんでした^^;

 

納車された車両は業界用語では

3軸中低床保冷ウイングなんて呼びますが

荷台が冷蔵庫になったり、加温装置もついているので、保温庫になったりもする特殊車両になります。

 

 

新し物好きの弊社では

今回の5台中2台に

日本ミシュランタイヤ㈱様の新作

 

【XOne】という極太タイヤを履かせてみました！！

 

 

こちら、通常のタイヤサイズ　２７５/８０R２２．５

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ミシュラン【XOne】　４５５/５５R２２．５

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トラックのリアタイやはダブルタイヤともいいますが

２７５/８０を抱き合わせで履いて、計１０本のタイヤで総重量２５トンを支えています。

 

この【XOne】はリアのダブルタイヤをシングル化して計６本のタイヤで

総重量２５トンに耐えれるようになっています。

 

 

メリット

接地面が少ないので転がり抵抗の減少。

旋回抵抗の減少。

燃費の向上などなど。

 

 

デメリット

コスト面やスペアタイヤを装備できないなど。

 

スペアタイヤを装備できないと、

もしもの時にお客様に迷惑をかけることになります。

 

 

そこで、

㈱オレンジ・ジャパン様にご協力頂き

空気圧センサー・温度センサーを全タイヤに装着しました。

バーストやパンクする前に

ドライバーさんがタイヤ内部の状態を常時監視できるシステムです。

 

空気圧や内部温度が大きく変化した際、

運転席のモニターとアラームで異常に早く気が付くことができます。

 

 

 

今後、全く同じ車両でダブルタイヤとシングルタイヤの

燃費データなどもとっていきます。

 

 

 

見た目はというと、

ダブルタイヤをシングルタイヤにしたので

タイヤがちょっと引っ込んで見えました。

 

 

 

いや、引っ込んでました^^;

 

 

 

 

ちなみに。。

見たことのない方のために

トラックの塗装前はこんな感じです。

 

 

 

もとは（白色）なんですね～^^